Os motores hidráulicos e as bombas hidráulicas son recíprocos en termos de principios de funcionamento.Cando se introduce líquido na bomba hidráulica, o seu eixe produce velocidade e par, o que se converte nun motor hidráulico.
1. Primeiro coñece o caudal real do motor hidráulico e despois calcula a eficiencia volumétrica do motor hidráulico, que é a relación entre o caudal teórico e o caudal de entrada real;
2. A velocidade do motor hidráulico é igual á relación entre o fluxo de entrada teórico e o desprazamento do motor hidráulico, que tamén é igual ao fluxo de entrada real multiplicado pola eficiencia volumétrica e despois dividido polo desprazamento;
3. Calcula a diferenza de presión entre a entrada e a saída do motor hidráulico, e podes obtelo coñecendo a presión de entrada e de saída respectivamente;
4. Calcula o par teórico da bomba hidráulica, que está relacionado coa diferenza de presión entre a entrada e a saída do motor hidráulico e o desprazamento;
5. O motor hidráulico ten perdas mecánicas no proceso de traballo real, polo que o par de saída real debe ser o par teórico menos o par de perda mecánica;
Clasificación básica e características relacionadas das bombas de émbolo e dos motores hidráulicos de émbolo
As características de traballo da presión hidráulica de camiñar requiren que os compoñentes hidráulicos teñan alta velocidade, alta presión de traballo, capacidade de carga externa total, baixo custo de ciclo de vida e boa adaptabilidade ambiental.
As estruturas das pezas de selado e os dispositivos de distribución de fluxo de varios tipos, tipos e marcas de bombas hidráulicas e motores utilizados nas unidades hidrostáticas modernas son basicamente homoxéneas, con só algunhas diferenzas nos detalles, pero os mecanismos de conversión de movemento adoitan ser moi diferentes.
Clasificación segundo o nivel de presión de traballo
Na tecnoloxía moderna de enxeñaría hidráulica, varias bombas de émbolo utilízanse principalmente en media e alta presión (bombas de serie lixeira e media, presión máxima 20-35 MPa), alta presión (bombas de serie pesada, 40-56 MPa) e ultra-alta presión. (bombas especiais, >56MPa) utilízase como elemento de transmisión de potencia.O nivel de estrés laboral é unha das súas características de clasificación.
Segundo a relación de posición relativa entre o émbolo e o eixe motriz no mecanismo de conversión de movemento, a bomba de émbolo e o motor adoitan dividirse en dúas categorías: bomba/motor de pistón axial e bomba/motor de pistón radial.A dirección do movemento do primeiro émbolo é paralela ou intersecta co eixe do eixe de transmisión para formar un ángulo non superior a 45 °, mentres que o émbolo do segundo móvese substancialmente perpendicular ao eixe do eixe de transmisión.
No elemento de émbolo axial, xeralmente divídese en dous tipos: o tipo de placa oscilante e o tipo de eixe inclinado segundo o modo de conversión de movemento e a forma do mecanismo entre o émbolo e o eixe motriz, pero os seus métodos de distribución de fluxo son similares.A variedade de bombas de pistóns radiais é relativamente sinxela, mentres que os motores de pistóns radiais teñen varias formas estruturais, por exemplo, pódense subdividir aínda máis segundo o número de accións.
Clasificación básica de bombas hidráulicas tipo émbolo e motores hidráulicos para accionamentos hidrostáticos segundo os mecanismos de conversión de movemento.
As bombas hidráulicas de pistóns divídense en bombas hidráulicas de pistóns axiais e bombas hidráulicas de pistóns axiais.As bombas hidráulicas de pistóns axiais divídense ademais en bombas hidráulicas de pistóns axiais de placa oscilante (bombas de placa oscilante) e bombas hidráulicas de pistóns axiais de eixe inclinado (bombas de eixe inclinado).
As bombas hidráulicas de pistóns axiais divídense en bombas hidráulicas de pistóns radiais de distribución de fluxo axial e bombas hidráulicas de pistóns radiais de distribución frontal.
Os motores hidráulicos de pistóns divídense en motores hidráulicos de pistóns axiais e motores hidráulicos de pistóns radiais.Os motores hidráulicos de pistóns axiais divídense en motores hidráulicos de pistóns axiais de placa oscilante (motores de placa oscilante), motores hidráulicos de pistóns axiais de eixe inclinado (motores de eixo inclinado) e motores hidráulicos de pistóns axiais de acción múltiple.
Os motores hidráulicos de pistóns radiais divídense en motores hidráulicos de pistóns radiais de simple efecto e motores hidráulicos de pistóns radiais de múltiples accións.
(motor de curva interna)
A función do dispositivo de distribución de fluxo é facer que o cilindro de émbolo de traballo se conecte coas canles de alta e baixa presión do circuíto na posición e hora de rotación correctas, e garantir que as áreas de alta e baixa presión no compoñente e no circuíto están en calquera posición de rotación do compoñente.e en todo momento están illados mediante cinta de selado axeitada.
Segundo o principio de funcionamento, o dispositivo de distribución de fluxo pódese dividir en tres tipos: tipo de conexión mecánica, tipo de apertura e peche de presión diferencial e tipo de apertura e peche da válvula solenoide.
Na actualidade, as bombas hidráulicas e os motores hidráulicos para a transmisión de enerxía en dispositivos de accionamento hidrostático utilizan principalmente conexións mecánicas.
O dispositivo de distribución de fluxo tipo enlace mecánico está equipado cunha válvula rotativa, unha chave de placa ou unha válvula de corredera ligada sincrónicamente co eixe principal do compoñente, e o par de distribución de fluxo está composto por unha parte estacionaria e unha parte móbil.
As partes estáticas están provistas de ranuras públicas que están conectadas respectivamente aos portos de aceite de alta e baixa presión dos compoñentes, e as partes móbiles teñen unha ventá de distribución de fluxo separada para cada cilindro de émbolo.
Cando a parte móbil está unida á parte estacionaria e se move, as fiestras de cada cilindro conectaranse alternativamente coas ranuras de alta e baixa presión da parte estacionaria e introducirase ou descargarase aceite.
O modo de movemento de apertura e peche superposto da xanela de distribución de fluxo, o espazo de instalación estreito e o traballo de fricción de deslizamento relativamente alto fan imposible dispor dun selo flexible ou elástico entre a parte estacionaria e a parte móbil.
Está completamente selado pola película de aceite de espesor de micras na fenda entre os "espellos distribuidores" ríxidos, como planos de axuste de precisión, esferas, cilindros ou superficies cónicas, que é o selo do espazo.
Polo tanto, existen requisitos moi altos para a selección e procesamento do material dual do par de distribución.Ao mesmo tempo, a fase de distribución da ventá do dispositivo de distribución de fluxo tamén debe coordinarse con precisión coa posición inversa do mecanismo que promove o émbolo para completar o movemento alternativo e ter unha distribución de forza razoable.
Estes son os requisitos básicos para compoñentes de émbolo de alta calidade e implican tecnoloxías básicas de fabricación relacionadas.Os principais dispositivos de distribución de fluxo de conexión mecánica utilizados nos compoñentes hidráulicos modernos de émbolo son a distribución do fluxo de superficie final e a distribución do fluxo do eixe.
Outras formas, como o tipo de válvula de corredera e o tipo de balance de muñón de cilindro, raramente se usan.
A distribución da cara final tamén se denomina distribución axial.O corpo principal é un conxunto de válvulas rotativas tipo placa, que está composta por unha placa de distribución plana ou esférica con dúas muescas en forma de media lúa unidas á cara final do cilindro cun orificio de distribución en forma lenticular.
Os dous xiran relativamente no plano perpendicular ao eixe de transmisión, e as posicións relativas das muescas da placa da chave e das aberturas na cara final do cilindro están dispostas segundo certas regras.
Para que o cilindro do émbolo na succión de aceite ou na carreira de presión de aceite poida comunicarse alternativamente coas ranuras de succión e descarga de aceite do corpo da bomba e, ao mesmo tempo, sempre poida garantir o illamento e o selado entre as cámaras de succión e descarga de aceite;
A distribución de fluxo axial tamén se denomina distribución de fluxo radial.O seu principio de funcionamento é similar ao do dispositivo de distribución de fluxo frontal, pero é unha estrutura de chave rotativa composta por un núcleo de chave relativamente xiratorio e un manguito de chave, e adopta unha superficie de distribución de fluxo xiratoria cilíndrica ou lixeiramente cónica.
Co fin de facilitar a combinación e o mantemento do material da superficie de fricción das pezas do par de distribución, ás veces, nos dous dispositivos de distribución anteriores fíxase un forro reemplazable ou buxo.
O tipo de apertura e peche de presión diferencial tamén se denomina dispositivo de distribución de fluxo tipo válvula de asento.Está equipado cunha válvula de retención tipo válvula de asento na entrada e saída de aceite de cada cilindro de émbolo, de xeito que o aceite só pode fluír nunha dirección e illar a alta e baixa presión.cavidade de aceite.
Este dispositivo de distribución de fluxo ten unha estrutura sinxela, un bo rendemento de selado e pode funcionar a unha presión extremadamente alta.
Non obstante, o principio de apertura e peche de presión diferencial fai que este tipo de bomba non teña a reversibilidade de converterse ás condicións de traballo do motor e non se poida utilizar como bomba hidráulica principal no sistema de circuíto pechado do dispositivo de accionamento hidrostático.
O tipo de apertura e peche da válvula solenoide de control numérico é un dispositivo avanzado de distribución de fluxo que xurdiu nos últimos anos.Tamén establece unha válvula de parada na entrada e saída de aceite de cada cilindro de émbolo, pero é accionada por un electroimán de alta velocidade controlado por un dispositivo electrónico, e cada válvula pode fluír en ambas direccións.
O principio básico de funcionamento da bomba de émbolo (motor) con distribución de control numérico: as válvulas solenoides de alta velocidade 1 e 2 controlan respectivamente a dirección do fluxo do aceite na cámara de traballo superior do cilindro do émbolo.
Cando se abre a chave ou a chave, o cilindro do émbolo está conectado ao circuíto de baixa ou alta presión respectivamente, e a súa acción de apertura e peche é a fase de rotación medida polo dispositivo de axuste de control numérico 9 segundo o comando de axuste e a entrada. (saída) sensor de ángulo de rotación do eixe 8 Controlado despois de resolver.
O estado que se mostra na figura é o estado de traballo da bomba hidráulica na que a chave está pechada e a cámara de traballo do cilindro do émbolo subministra aceite ao circuíto de alta presión a través da chave aberta.
Dado que a ventá tradicional de distribución de fluxo fixo é substituída por unha válvula solenoide de alta velocidade que pode axustar libremente a relación de apertura e peche, pode controlar de forma flexible o tempo de subministración de aceite e a dirección do fluxo.
Non só ten as vantaxes da reversibilidade do tipo de conexión mecánica e da baixa fuga do tipo de apertura e peche de diferenza de presión, senón que tamén ten a función de realizar unha variable continua bidireccional cambiando continuamente a carreira efectiva do émbolo.
A bomba de émbolo de tipo distribución de fluxo controlado numérico e o motor composto por el teñen un excelente rendemento, o que reflicte unha importante dirección de desenvolvemento dos compoñentes hidráulicos do émbolo no futuro.
Por suposto, a premisa de adoptar a tecnoloxía de distribución de fluxo de control numérico é configurar válvulas solenoides de alta velocidade e baixa enerxía de alta calidade e software e hardware de dispositivos de axuste de control numérico altamente fiables.
Aínda que non existe unha relación necesaria de correspondencia entre o dispositivo de distribución de fluxo do compoñente hidráulico do émbolo e o mecanismo de condución do émbolo en principio, en xeral crese que a distribución da cara final ten unha mellor adaptabilidade aos compoñentes con maior presión de traballo.A maioría das bombas de pistóns axiais e dos motores de pistóns que se usan amplamente agora usan a distribución do fluxo frontal.As bombas de pistóns radiais e os motores usan a distribución do fluxo do eixe e a distribución do fluxo frontal, e tamén hai algúns compoñentes de alto rendemento con distribución do fluxo do eixe.Desde o punto de vista estrutural, o dispositivo de distribución de fluxo de control numérico de alto rendemento é máis axeitado para compoñentes de émbolo radial.Algúns comentarios sobre a comparación dos dous métodos de distribución de fluxo cara final e distribución de fluxo axial.Como referencia, os motores hidráulicos de engrenaxes cicloidais tamén se refiren nel.A partir dos datos da mostra, o motor hidráulico de engrenaxes cicloidal con distribución frontal ten un rendemento significativamente maior que a distribución do eixe, pero isto débese ao posicionamento deste último como un produto barato e adopta o mesmo método no par de engranaxe, soportando o eixe e outros. compoñentes.Simplificar a estrutura e outras razóns non significa que haxa unha diferenza tan grande entre o rendemento da distribución do fluxo da cara final e a propia distribución do fluxo do eixe.
Hora de publicación: 21-nov-2022