Tubos de cilindro 34CrMo4

Descrición curta:

Diámetro exterior: 89 mm-368 mm
Espesor da parede: 4-18 mm
lonxitude: 5,8-12 m
Rectitud: Desviación 2 mm/m máx.

 

Especificación técnica

Normas correspondentes:

GB5310 JIS AISI/ASTM
35CrMo SCM430(SCM2) 4130

Tolerancia de tamaño:

Tolerancia de lonxitude Tolerancia WT Tolerancia OD
0/+100 mm para unha lonxitude total +0,9 mm -1/+1 %

Composición química:

C Si Mn P S Cr Mo
0,30~0,37 0,10~0,40 0,60~0,90 ≤0,035 ≤0,035 0,90~1,20 0,15~0,30

Valores mecánicos:

Grao Resistencia á tracción Rm Límite de fluencia YS Alongamento A(%)
34CrMo4 ≥985 (100) ≥835 (85) ≥12

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tubo de cilindro de gas 34CrMo4: aliaxe de alta resistencia para aplicacións esixentes

Introdución:
34CrMo4 é un formidable aceiro estrutural de aliaxe coñecido pola súa excepcional resistencia e resistencia á fluencia a temperaturas elevadas.Empregada principalmente na fabricación de cilindros e compoñentes estruturais que operan baixo cargas substanciais, esta variante de aceiro ofrece un rendemento excelente en varias aplicacións esixentes.Desde pezas de transmisión de vehículos ata rotores do xerador de turbinas, compoñentes do fuso e eixes de transmisión de carga pesada, o 34CrMo4 xoga un papel fundamental.Ademais, a súa utilidade esténdese aos engrenaxes de tracción de locomotoras, engrenaxes de transmisión do sobrealimentador, bielas e abrazaderas de resorte que soportan cargas importantes.O aceiro atopa propósito en contextos aínda máis especializados, como xuntas de tubos de perforación de petróleo e ferramentas de pesca para profundidades de ata 2000 metros.

Propiedades e aplicacións:
As características distintivas do aceiro de aliaxe 34CrMo4 fan que sexa unha opción ideal para unha variedade de aplicacións esixentes.A aliaxe presenta unha resistencia e resistencia notables a altas temperaturas, polo que é apta para aplicacións onde prevalecen condicións extremas.A súa excepcional resistencia á fluencia garante un rendemento fiable incluso baixo estrés prolongado.

No sector da automoción, o 34CrMo4 atopa uso en compoñentes de transmisión e pezas de motores que experimentan altas cargas.A durabilidade e robustez do aceiro contribúen ao funcionamento eficiente dos vehículos en diversas condicións.Ademais, no ámbito da xeración de enerxía, especialmente nos rotores e fusos do xerador de turbinas, as propiedades duradeiras do 34CrMo4 son fundamentais para manter un funcionamento seguro e eficiente.

Retos e solucións:
Aínda que o 34CrMo4 ofrece atributos excepcionais, a súa soldabilidade supón un desafío.A escasa soldabilidade do aceiro require unha meticulosa preparación previa á soldadura, incluíndo o prequecemento, seguido dun tratamento térmico posterior á soldadura e un alivio de tensións.Este enfoque coidadoso garante a integridade das unións soldadas e mantén o rendemento xeral dos compoñentes.

Estratexias de tratamento térmico:
Para aproveitar todo o potencial do 34CrMo4, os procedementos de tratamento térmico son fundamentais.O aceiro é habitualmente sometido a procesos de temple e revenido, mellorando as súas propiedades mecánicas e garantindo un rendemento óptimo en aplicacións esixentes.Ademais, pódese empregar o enfriamento superficial de alta e media frecuencia para mellorar aínda máis a súa dureza superficial.O temperado posterior a temperaturas baixas e medias proporciona o equilibrio desexado de resistencia e tenacidade, facendo que o aceiro sexa axeitado para as aplicacións previstas.

No ámbito dos aceiros de aliaxe de alta resistencia, o 34CrMo4 é un intérprete incondicional.A súa excepcional resistencia, resistencia á fluencia a altas temperaturas e aplicacións versátiles convérteno nunha pedra angular das industrias que requiren materiais robustos e fiables.Ao abordar os seus desafíos de soldabilidade mediante unha preparación coidadosa e empregando estratexias de tratamento térmico adecuados, o potencial do aceiro pódese aproveitar ao máximo.Xa sexa no sector da automoción, na xeración de enerxía ou en aplicacións especializadas, o 34CrMo4 segue sendo un activo inestimable para a construción de compoñentes que soportan condicións extremas e cargas pesadas.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo