Debido á alta presión, á estrutura compacta, á alta eficiencia e ao cómodo axuste de fluxo da bomba de émbolo, pódese usar en sistemas que requiren alta presión, gran caudal e alta potencia e nas ocasións nas que se precisa axustar o fluxo, como cepilladoras. , brochadoras, prensas hidráulicas, maquinaria de construción, minas, etc. É moi utilizado en maquinaria metalúrxica e navíos.
1. Composición estrutural da bomba de émbolo
A bomba de émbolo componse principalmente de dúas partes, o extremo de potencia e o extremo hidráulico, e está unida cunha polea, unha válvula de retención, unha válvula de seguridade, un estabilizador de tensión e un sistema de lubricación.
(1) Extremo de alimentación
(1) cigüeñal
O cigüeñal é un dos compoñentes clave desta bomba. Adoptando o tipo integral de cigüeñal, completará o paso clave de cambiar do movemento rotatorio ao movemento lineal alternativo. Para que sexa equilibrado, cada biela está a 120° do centro.
(2) biela
A biela transmite o empuxe do émbolo ao cigüeñal e converte o movemento de rotación do cigüeñal no movemento alternativo do émbolo. A tella adopta o tipo de manga e sitúase por ela.
(3) Cruceta
A cruceta conecta a biela oscilante e o émbolo alternativo. Ten unha función de guía, e está pechado conectado coa biela e conectado coa abrazadeira do émbolo.
(4) Manga flotante
A manga flotante está fixada na base da máquina. Por unha banda, desempeña o papel de illar o depósito de aceite e a piscina de aceite sucio. Por outra banda, actúa como un punto de apoio flotante para a barra guía da cruceta, o que pode mellorar a vida útil das pezas de selado móbiles.
(5) Base
A base da máquina é o compoñente que soporta a forza para instalar o extremo de potencia e conectar o extremo líquido. Hai buratos de rodamentos a ambos os dous lados da parte traseira da base da máquina, e un orificio de posicionamento conectado ao extremo líquido está previsto na parte dianteira para garantir o aliñamento entre o centro da guía deslizante e o centro da cabeza da bomba. Neutral, hai un orificio de drenaxe na parte frontal da base para drenar o líquido que escape.
(2) Unidade de líquido
(1) Cabeza da bomba
A cabeza da bomba está forxada integramente en aceiro inoxidable, as válvulas de succión e descarga están dispostas verticalmente, o orificio de succión está na parte inferior da cabeza da bomba e o orificio de descarga está ao lado da cabeza da bomba, comunicándose coa cavidade da chave. que simplifica o sistema de canalizacións de descarga.
(2) Carta selada
A caixa de selado e a cabeza da bomba están conectadas por brida, e a forma de selado do émbolo é unha embalaxe suave rectangular de tecido de fibra de carbono, que ten un bo rendemento de selado a alta presión.
(3) émbolo
(4) Válvula de entrada e válvula de descarga
Válvulas de entrada e descarga e asentos de válvulas, baixa amortiguación, estrutura de chave cónica apta para o transporte de líquidos de alta viscosidade, coas características de redución da viscosidade. A superficie de contacto ten un alto rendemento de dureza e selado para garantir unha vida útil suficiente das válvulas de entrada e saída.
(3)Pezas auxiliares de apoio
Existen principalmente válvulas de retención, reguladores de tensión, sistemas de lubricación, válvulas de seguridade, manómetros, etc.
(1) Válvula de retención
O líquido descargado da cabeza da bomba desemboca na canalización de alta presión a través da válvula de retención de baixa amortiguación. Cando o líquido flúe na dirección oposta, a chave de retención péchase para evitar que o líquido de alta presión volva ao corpo da bomba.
(2) Regulador
O líquido pulsante de alta presión descargado da cabeza da bomba convértese nun fluxo de líquido de alta presión relativamente estable despois de pasar polo regulador.
(3) Sistema de lubricación
Principalmente, a bomba de aceite de engrenaxes bombea aceite do tanque de aceite para lubricar o cigüeñal, a cruceta e outras pezas xiratorias.
(4) Manómetro
Hai dous tipos de manómetros: manómetros de presión ordinarios e manómetros de presión de contacto eléctricos. O manómetro de contacto eléctrico pertence ao sistema de instrumentos, que pode alcanzar o propósito do control automático.
(5) Válvula de seguridade
Na canalización de descarga está instalada unha válvula de seguridade de microapertura de resorte. O artigo está organizado por Shanghai Zed Water Pump. Pode garantir o selado da bomba á presión nominal de traballo, e abrirase automaticamente cando a presión remate e desempeña o papel de protección de alivio da presión.
2. Clasificación das bombas de émbolo
As bombas de pistón divídense xeralmente en bombas de émbolo único, bombas de émbolo horizontais, bombas de émbolo axial e bombas de émbolo radial.
(1) Bomba de émbolo único
Os compoñentes estruturais inclúen principalmente unha roda excéntrica, un émbolo, un resorte, un corpo de cilindro e dúas válvulas unidireccionais. Fórmase un volume pechado entre o émbolo e o orificio do cilindro. Cando a roda excéntrica xira unha vez, o émbolo vai cara arriba e abaixo unha vez, móvese cara abaixo para absorber o aceite e móvese cara arriba para descargar aceite. O volume de aceite descargado por revolución da bomba chámase desprazamento e o desprazamento só está relacionado cos parámetros estruturais da bomba.
(2) Bomba de émbolo horizontal
A bomba de émbolo horizontal está instalada lado a lado con varios émbolos (xeralmente 3 ou 6), e úsase un cigüeñal para empurrar directamente o émbolo a través do deslizador da biela ou do eixe excéntrico para facer un movemento alternativo, para realizar a succión e descarga de líquido. bomba hidráulica. Tamén todos usan dispositivos de distribución de caudal tipo válvula, e a maioría deles son bombas cuantitativas. As bombas de emulsión dos sistemas de soporte hidráulico das minas de carbón son xeralmente bombas de émbolo horizontais.
A bomba de emulsión úsase na cara de minería de carbón para proporcionar emulsión ao soporte hidráulico. O principio de funcionamento baséase na rotación do cigüeñal para impulsar o pistón para realizar a succión e descarga do líquido.
(3) Tipo axial
Unha bomba de pistóns axiais é unha bomba de pistóns na que a dirección alternativa do pistón ou émbolo é paralela ao eixe central do cilindro. A bomba de pistóns axiais funciona utilizando o cambio de volume causado polo movemento alternativo do émbolo paralelo ao eixe de transmisión no orificio do émbolo. Dado que tanto o émbolo como o orificio do émbolo son pezas circulares, pódese conseguir un axuste de alta precisión durante o procesamento, polo que a eficiencia volumétrica é alta.
(4) Tipo de placa oscilante de eixe recto
As bombas de émbolo de placa oscilante de eixe recto divídense en tipo de subministración de aceite a presión e tipo de aceite autocebante. A maioría das bombas hidráulicas de abastecemento de aceite a presión usan un tanque de aceite a presión de aire e o depósito de aceite hidráulico que depende da presión do aire para subministrar aceite. Despois de poñer en marcha a máquina cada vez, debes esperar a que o tanque de manchas hidráulico alcance a presión de aire de funcionamento antes de operar a máquina. Se a máquina se pon en marcha cando a presión do aire no depósito de aceite hidráulico é insuficiente, provocará que a zapata deslizante da bomba hidráulica se retire e provocará un desgaste anormal da placa de retorno e da placa de presión do corpo da bomba.
(5) Tipo radial
As bombas de pistóns radiais pódense dividir en dúas categorías: distribución de válvulas e distribución axial. As bombas de pistóns radiais de distribución de válvulas teñen desvantaxes como unha alta taxa de fallo e unha baixa eficiencia. A bomba de pistóns radiais de distribución de eixe desenvolvida nos anos 70 e 80 no mundo supera as deficiencias da bomba de pistóns radiais de distribución de válvulas.
Debido ás características estruturais da bomba radial, a bomba de pistón radial con distribución axial fixa é máis resistente ao impacto, unha vida útil máis longa e unha maior precisión de control que a bomba de pistóns axiais. A carreira variable da bomba de carreira variable curta conséguese cambiando a excentricidade do estator baixo a acción do émbolo variable e do émbolo límite, e a excentricidade máxima é de 5-9 mm (segundo o desprazamento), e a carreira variable é moi curto. . E o mecanismo variable está deseñado para funcionar a alta presión, controlado pola válvula de control. Polo tanto, a velocidade de resposta da bomba é rápida. O deseño da estrutura radial supera o problema do desgaste excéntrico da zapata da bomba de pistóns axiais. Mellora moito a súa resistencia ao impacto.
(6) Tipo hidráulico
A bomba de émbolo hidráulico depende da presión do aire para subministrar aceite ao tanque de aceite hidráulico. Despois de iniciar a máquina cada vez, o depósito de aceite hidráulico debe alcanzar a presión de aire de funcionamento antes de operar a máquina. As bombas de émbolo de placa oscilante de eixe recto divídense en dous tipos: tipo de subministración de aceite a presión e tipo de aceite autocebante. A maioría das bombas hidráulicas de subministración de aceite a presión usan un depósito de combustible con presión de aire, e algunhas bombas hidráulicas teñen unha bomba de carga para proporcionar aceite a presión á entrada de aceite da bomba hidráulica. A bomba hidráulica autocebante ten unha forte capacidade de autocebado e non necesita forza externa para subministrar aceite.
3. O principio de funcionamento da bomba de émbolo
A carreira total L do movemento alternativo do émbolo da bomba de émbolo é constante e está determinada pola elevación da leva. A cantidade de aceite subministrada por ciclo do émbolo depende da carreira de subministración de aceite, que non está controlada polo árbol de levas e é variable. A hora de inicio da subministración de combustible non cambia co cambio da carreira de subministración de combustible. Ao xirar o émbolo pódese cambiar a hora de finalización do abastecemento de aceite, cambiando así a cantidade de abastecemento de aceite. Cando a bomba do émbolo está a funcionar, baixo a acción da leva sobre o árbol de levas da bomba de inxección de combustible e o resorte do émbolo, o émbolo vese obrigado a moverse cara arriba e abaixo para completar a tarefa de bombeo de aceite. O proceso de bombeo de aceite pódese dividir nas seguintes dúas etapas.
(1) Proceso de admisión de aceite
Cando a parte convexa da leva vira, baixo a acción da forza do resorte, o émbolo móvese cara abaixo e o espazo por riba do émbolo (chamado cámara de aceite da bomba) xera un baleiro. Cando o extremo superior do émbolo coloca o émbolo na entrada Despois de abrir o burato de aceite, o aceite diésel que se enche no paso de aceite da parte superior da bomba de aceite entra na cámara de aceite da bomba a través do orificio de aceite e o émbolo móvese. ao punto morto inferior e remata a entrada de aceite.
(2) Proceso de devolución de aceite
O émbolo proporciona aceite cara arriba. Cando o tobogán do émbolo (lado da subministración de parada) se comunica co orificio de retorno de aceite da manga, o circuíto de aceite de baixa presión da cámara de aceite da bomba conectarase co orificio central e o orificio radial da cabeza do émbolo. E a tolva comunícase, a presión do aceite cae de súpeto e a válvula de saída de aceite péchase rapidamente baixo a acción da forza do resorte, parando o subministro de aceite. Despois, o émbolo tamén subirá, e despois de que a parte elevada da leva vira, baixo a acción do resorte, o émbolo baixará de novo. Neste punto comeza o seguinte ciclo.
A bomba de émbolo introdúcese baseándose no principio dun émbolo. Hai dúas válvulas unidireccionais nunha bomba de émbolo e as direccións son opostas. Cando o émbolo se move nunha dirección, hai presión negativa no cilindro. Neste momento, ábrese unha válvula unidireccional e o líquido é aspirado. No cilindro, cando o émbolo se move na outra dirección, o líquido é comprimido e outra válvula unidireccional ábrese e o líquido aspirado no cilindro é descargado. O subministro continuo de aceite fórmase despois do movemento continuo neste modo de traballo.
Hora de publicación: 21-nov-2022