Debido á alta presión, á estrutura compacta, á alta eficiencia e ao axuste de fluxo conveniente da bomba de émbolo, pódese usar en sistemas que requiren alta presión, fluxo grande e alta potencia e en ocasións onde se debe axustar o fluxo, como planificadores, máquinas de brohing, maquinaria hidráulica, maquinaria de construción, minas, etc.
1. Composición estrutural da bomba do émbolo
A bomba do émbolo está composta principalmente por dúas partes, o extremo de potencia e o extremo hidráulico, e está unido cunha polea, unha válvula de verificación, unha válvula de seguridade, un estabilizador de tensión e un sistema de lubricación.
(1) Fin de potencia
(1) Cranksurón
O cigüeñal é un dos compoñentes clave desta bomba. Adoptando o tipo integral de cigüeñal, completará o paso clave para cambiar do movemento rotativo ao movemento lineal recíproco. Para facelo equilibrado, cada pasador de manivela está a 120 ° do centro.
(2) Conectando a varilla
A varilla de conexión transmite o empuxe no émbolo ao cigüeñal e converte o movemento rotativo do cigüeñal no movemento recíproco do émbolo. A tella adopta o tipo de manga e está situada por ela.
(3) Crosshead
A cabeza cruzada conecta a varilla de conexión de balance e o émbolo recíproco. Ten unha función de guía e está pechado conectado coa varilla de conexión e conectado coa abrazadeira do émbolo.
(4) manga flotante
A manga flotante está fixada na base da máquina. Por unha banda, xoga o papel de illar o tanque de aceite e a piscina de aceite sucio. Por outra banda, actúa como un punto de soporte flotante para a varilla de guía de Crosshead, que pode mellorar a vida útil das pezas de selado en movemento.
(5) Base
A base da máquina é o compoñente de forza para instalar o extremo de alimentación e conectar o extremo do líquido. Hai buracos nos dous lados da parte traseira da base da máquina, e se proporciona un burato de pasador conectado ao extremo líquido na parte dianteira para garantir o aliñamento entre o centro da pista e o centro da cabeza da bomba. Neutral, hai un burato de drenaxe na parte dianteira da base para drenar o líquido que fuxe.
(2) Fin de líquido
(1) Cabeza de bomba
A cabeza da bomba está forxada integralmente do aceiro inoxidable, as válvulas de succión e descarga están dispostas verticalmente, o burato de succión está na parte inferior da cabeza da bomba e o burato de descarga está no lado da cabeza da bomba, comunicándose coa cavidade da válvula, que simplifica o sistema de pipeline de descarga.
(2) Carta selada
A caixa de selado e a cabeza da bomba están conectadas por brida, e a forma de selado do émbolo é un embalaxe suave rectangular de tecido de fibra de carbono, que ten un bo rendemento de selado de alta presión.
(3) Émbolo
(4) válvula de entrada e válvula de drenaxe
Válvulas de entrada e descarga e asentos de válvulas, baixa amortización, estrutura de válvulas cónicas adecuada para transportar líquidos con alta viscosidade, coas características de reducir a viscosidade. A superficie de contacto ten alta dureza e rendemento de selado para garantir a vida útil suficiente das válvulas de entrada e saída.
(3)Pezas de apoio auxiliares
Hai principalmente válvulas de comprobación, reguladores de tensión, sistemas de lubricación, válvulas de seguridade, medidores de presión, etc.
(1) Comprobar a válvula
O líquido descargado da cabeza da bomba flúe cara ao gasoduto de alta presión a través da válvula de comprobación de baixa cravación. Cando o líquido flúe no sentido contrario, a válvula de verificación está pechada para humedecer o líquido de alta presión que flúe cara atrás no corpo da bomba.
(2) Regulador
O líquido pulsante de alta presión descargado da cabeza da bomba convértese nun fluxo de líquido de alta presión relativamente estable despois de pasar polo regulador.
(3) Sistema de lubricación
Principalmente, a bomba de aceite de engrenaxes bomba aceite do tanque de aceite para lubricar o cigüeñal, a cabeza cruzada e outras pezas rotativas.
(4) Medidor de presión
Hai dous tipos de medidores de presión: medidores de presión ordinaria e medidores de presión de contacto eléctrico. O manómetro de presión de contacto eléctrico pertence ao sistema de instrumentos, que pode alcanzar o propósito do control automático.
(5) Válvula de seguridade
Instálase unha válvula de seguridade de micro-apertura de resorte no gasoduto de descarga. O artigo está organizado pola bomba de auga de Shanghai Zed. Pode asegurar o selado da bomba a presión de traballo nominal e abrirase automaticamente cando remate a presión e xoga o papel da protección contra o alivio da presión.
2. Clasificación das bombas de émbolo
As bombas de pistón divídense xeralmente en bombas de émbolo, bombas de émbolo horizontal, bombas de émbolo axial e bombas de émbolo radial.
(1) bomba de émbolo único
Os compoñentes estruturais inclúen principalmente unha roda excéntrica, un émbolo, un resorte, un corpo do cilindro e dúas válvulas unidireccionais. Fórmase un volume pechado entre o émbolo e a ánima do cilindro. Cando a roda excéntrica xira unha vez, o émbolo recíproca cara arriba e cara abaixo unha vez, móvese cara abaixo para absorber o aceite e móvese cara arriba para descargar o aceite. O volume de aceite descargado por revolución da bomba chámase desprazamento, e o desprazamento só está relacionado cos parámetros estruturais da bomba.
(2) bomba de émbolo horizontal
A bomba de émbolo horizontal está instalada cóbado xunto con varios pegadores (xeralmente 3 ou 6), e un cigüeñal úsase para empurrar directamente o émbolo a través do control deslizante de varilla de conexión ou o eixe excéntrico para facer un movemento recíproco, para realizar a succión e a descarga do líquido. bomba hidráulica. Tamén usan dispositivos de distribución de fluxo tipo válvula e a maioría son bombas cuantitativas. As bombas de emulsión nos sistemas de soporte hidráulico de mina de carbón son xeralmente bombas de émbolo horizontal.
A bomba de emulsión úsase no rostro da minería de carbón para proporcionar emulsión para o apoio hidráulico. O principio de traballo depende da rotación do cigüeñal para conducir o pistón para recíprocar para realizar a succión e a descarga do líquido.
(3) Tipo axial
Unha bomba de pistón axial é unha bomba de pistón na que a dirección recíproca do pistón ou émbolo é paralela ao eixe central do cilindro. A bomba do pistón axial funciona usando o cambio de volume causado polo movemento recíproco do émbolo paralelo ao eixe de transmisión no burato do émbolo. Dado que tanto o émbolo como o burato do émbolo son partes circulares, pódese conseguir un axuste de alta precisión durante o procesamento, polo que a eficiencia volumétrica é alta.
(4) Tipo de placa de eixe recto
As bombas de émbolo de placa de placa de eixe recto divídense en tipo de subministración de aceite a presión e tipo de aceite autoprimente. A maioría das bombas hidráulicas de subministración de aceite de presión usan un tanque de aceite de presión de aire e o tanque de aceite hidráulico que depende da presión do aire para subministrar aceite. Despois de comezar a máquina cada vez, debes esperar a que o tanque de mancha hidráulica chegue á presión do aire de funcionamento antes de operar a máquina. Se a máquina se inicia cando a presión do aire no tanque de aceite hidráulico é insuficiente, fará que o zapato deslizante na bomba hidráulica se tire e provocará un desgaste anormal da placa de retorno e a placa de presión no corpo da bomba.
(5) Tipo radial
As bombas de pistón radiais pódense dividir en dúas categorías: distribución de válvulas e distribución axial. Distribución das válvulas As bombas de pistón radiais teñen desvantaxes como a elevada taxa de fallo e a baixa eficiencia. A bomba de pistón radial de distribución do eixe desenvolvida nos anos 70 e 1980 no mundo supera as carencias da bomba de pistón radial da distribución da válvula.
Debido ás características estruturais da bomba radial, a bomba de pistón radial con distribución axial fixa é máis resistente ao impacto, unha vida máis longa e unha precisión de control máis elevada que a bomba do pistón axial. O golpe variable de bomba de ictus variable curta conséguese cambiando a excentricidade do estator baixo a acción do émbolo variable e do émbolo límite, e a excentricidade máxima é de 5-9 mm (segundo o desprazamento), e a ictus variable é moi curta. . E o mecanismo variable está deseñado para o funcionamento de alta presión, controlado pola válvula de control. Polo tanto, a velocidade de resposta da bomba é rápida. O deseño da estrutura radial supera o problema do desgaste excéntrico do zapato da zapatilla da bomba do pistón axial. Mellora moito a súa resistencia ao impacto.
(6) Tipo hidráulico
A bomba de émbolo hidráulico depende da presión do aire para subministrar aceite ao tanque de aceite hidráulico. Despois de comezar a máquina cada vez, o depósito de aceite hidráulico debe alcanzar a presión do aire de funcionamento antes de operar a máquina. As bombas de émbolo de placa de placa de eixe recto divídense en dous tipos: o tipo de subministración de aceite a presión e o tipo de aceite de autoprimir. A maioría das bombas hidráulicas de subministración de aceite a presión usan un depósito de combustible con presión de aire, e algunhas bombas hidráulicas teñen unha bomba de carga para proporcionar aceite de presión á entrada de aceite da bomba hidráulica. A bomba hidráulica autoprimida ten unha forte capacidade de autoprimir e non precisa forza externa para subministrar aceite.
3. O principio de traballo da bomba do émbolo
O ictus total do movemento recíproco do émbolo da bomba do émbolo é constante e está determinado polo ascensor da leva. A cantidade de aceite subministrado por ciclo do émbolo depende do ictus de subministración de aceite, que non está controlado polo eixe de levas e é variable. A hora de inicio do subministro de combustible non cambia co cambio de golpe de subministración de combustible. Xirar o émbolo pode cambiar o tempo de final do subministro de aceite, cambiando así o importe do subministro de aceite. Cando a bomba do émbolo funciona, baixo a acción da leva no árbol de levas da bomba de inxección de combustible e o resorte do émbolo, o émbolo vese obrigado a recíprocar cara arriba e abaixo para completar a tarefa de bombeo de aceite. O proceso de bombeo de aceite pódese dividir nas dúas etapas seguintes.
(1) Proceso de inxestión de aceite
Cando a parte convexa da leva xira, baixo a acción da forza de primavera, o émbolo móvese cara abaixo e o espazo por encima do émbolo (chamado cámara de aceite da bomba) xera un baleiro. Cando o extremo superior do émbolo coloca o émbolo na entrada despois de que se abra o burato de aceite, o aceite diésel cheo no paso do aceite da parte superior da bomba de aceite entra na cámara de aceite da bomba a través do burato de aceite e o émbolo trasládase ao centro morto inferior e os extremos de entrada de aceite.
(2) Proceso de retorno do aceite
O émbolo subministra aceite cara arriba. Cando o chute do émbolo (parar a subministración) se comunica co burato de retorno do aceite na manga, o circuíto de aceite de baixa presión na cámara de aceite da bomba conectarase co burato medio e o burato radial da cabeza do émbolo. E o chute comunícase, a presión do aceite cae de súpeto e a válvula de saída do aceite pecha rapidamente baixo a acción da forza de primavera, parando o subministro de aceite. A partir de entón o émbolo tamén subirá e, despois de que a parte elevada da leva xira, baixo a acción da primavera, o émbolo volverá caer. Neste momento comeza o seguinte ciclo.
A bomba do émbolo introdúcese en función do principio dun émbolo. Hai dúas válvulas unidireccionais nunha bomba de émbolo e as indicacións son opostas. Cando o émbolo se move nunha dirección, hai presión negativa no cilindro. Neste momento, ábrese unha válvula unidireccional e o líquido é chupado. No cilindro, cando o émbolo se move na outra dirección, o líquido está comprimido e ábrese outra válvula unidireccional e o líquido chupado no cilindro é descargado. A subministración de aceite continua fórmase despois do movemento continuo neste modo de traballo.
Tempo de publicación: novembro-21-2022