Composición do cilindro hidráulico, conxunto de cilindros, conxunto de pistóns

01 Composición do cilindro hidráulico
O cilindro hidráulico é un actuador hidráulico que converte a enerxía hidráulica en enerxía mecánica e realiza un movemento alternativo lineal (ou movemento de balance). Ten unha estrutura sinxela e un funcionamento fiable. Cando se usa para realizar un movemento alternativo, o dispositivo de desaceleración pódese eliminar, non hai fenda de transmisión e o movemento é estable, polo que é amplamente utilizado en varios sistemas hidráulicos mecánicos. A forza de saída do cilindro hidráulico é proporcional á área efectiva do pistón e á diferenza de presión en ambos os dous lados.
Os cilindros hidráulicos adoitan estar compostos por pezas principais como a tapa traseira, o canón do cilindro, a varilla do pistón, o conxunto do pistón e a tapa frontal; Hai un dispositivo de selado entre a varilla do pistón, o pistón e o cilindro do cilindro, a varilla do pistón e a tapa frontal, e un dispositivo a proba de po está instalado fóra da tapa frontal; para evitar que o pistón golpee a tapa do cilindro cando volve rapidamente ao final da carreira, o extremo do cilindro hidráulico Tamén hai un dispositivo de amortiguación ao final; ás veces tamén se require un dispositivo de escape.

02 conxunto de cilindros
A cavidade selada formada polo conxunto do cilindro e o conxunto do pistón está sometida á presión do aceite. Polo tanto, o conxunto do cilindro debe ter suficiente resistencia, alta precisión superficial e selado fiable. Forma de conexión do cilindro e a tapa final:
(1) A conexión de brida ten unha estrutura sinxela, un procesamento cómodo e unha conexión fiable, pero require un grosor de parede suficiente ao final do cilindro para instalar parafusos ou parafusos. É unha forma de conexión de uso habitual.
(2) A conexión de medio anel divídese en dúas formas de conexión: a conexión de medio anel exterior e a conexión de medio anel interior. A conexión de medio anel ten boa fabricabilidade, conexión fiable e estrutura compacta, pero debilita a resistencia do cilindro. A conexión de medio anel é moi común e úsase a miúdo na conexión entre o cilindro de tubo de aceiro sen costura e a tapa final.
(3) Conexión roscada, hai dous tipos de conexión roscada externa e conexión roscada interna, que se caracterizan por un tamaño pequeno, unha estrutura lixeira e compacta, pero a estrutura do extremo do cilindro é complicada. Este tipo de conexión úsase xeralmente para requirir pequenas dimensións e ocasións lixeiras.
(4) A conexión do tirante ten unha estrutura sinxela, boa fabricabilidade e gran versatilidade, pero o volume e o peso da tapa final son grandes e a barra de tracción estirarase e farase máis longa despois de ser estresada, o que afectará o efecto. . Só é apto para cilindros hidráulicos de media e baixa presión con lonxitudes pequenas.
(5) Conexión de soldadura, alta resistencia e fabricación sinxela, pero é fácil provocar a deformación do cilindro durante a soldadura.
O cilindro do cilindro é o corpo principal do cilindro hidráulico, e o seu orificio interior adoita fabricarse mediante procesos de mecanizado de precisión como a perforación, escariado, laminación ou rectificado. Deslizamento, para garantir o efecto de selado e reducir o desgaste; o cilindro debe soportar unha gran presión hidráulica, polo que debe ter suficiente resistencia e rixidez. As tapas dos extremos están instaladas nos dous extremos do cilindro e forman unha cámara de aceite pechada co cilindro, que tamén soporta unha gran presión hidráulica. Polo tanto, as tapas dos extremos e as súas pezas de conexión deben ter unha resistencia suficiente. Ao proxectar, é necesario ter en conta a resistencia e escoller unha forma estrutural con mellor fabricabilidade.

03 Montaxe de pistóns
O conxunto do pistón está composto por un pistón, unha varilla e pezas de conexión. Dependendo da presión de traballo, do método de instalación e das condicións de traballo do cilindro hidráulico, o conxunto do pistón ten varias formas estruturais. A conexión máis utilizada entre o pistón e o vástago é unha conexión roscada e unha conexión de medio anel. Ademais, hai estruturas integrais, estruturas soldadas e estruturas de pin cónico. A conexión roscada é de estrutura sinxela e fácil de montar e desmontar, pero xeralmente require un dispositivo anti-afrouxamento de porcas; a conexión de medio anel ten unha alta resistencia de conexión, pero a estrutura é complexa e inconveniente para montar e desmontar. A conexión de medio anel úsase principalmente en ocasións con alta presión e alta vibración.